DÉMATÉRIALISATION DU FRET TERRESTRE : UN PAS VERS LA FLUIDIFICATION DU CORRIDOR DOUALA-N'DJAMENA
Le Bureau de gestion du fret terrestre (BGFT) du Cameroun a lancé, le 21 février 2026, la dématérialisation des procédures de délivrance de la lettre de voiture obligatoire (LVO) et de la taxe à l’essieu, en partenariat avec le Bureau National de Fret Terrestre (BNFT) du Tchad et TradeLink Solutions et SERVOO. Cette réforme vise à sécuriser les flux administratifs et financiers, stratégiques pour le transit sous-régional.
S'appuyant sur deux outils : Landfreightis, bourse électronique du fret pour la sous-région, et Sig Freight, système de suivi dématérialisé des procédures de gestion du fret terrestre, désormais entièrement digitalisé en cinq étapes clés. Cette digitalisation permettra désormais aux transporteurs d'effectuer, dans la simplicité et la transparence, leurs démarches en ligne.
Le corridor Douala-N'Djamena, élément vital pour l'économie tchadienne, s'affranchit désormais des pesanteurs administratives et des retards chroniques grâce à cette réforme. Les retombées attendues sont significatives : une baisse de 15 % des coûts de transport par tonne-kilomètre pouvant générer des recettes annuelles de plus de 350 milliards de FCFA pour le Cameroun.
L'objectif est de consolider la position géostratégique du Cameroun comme « porte naturelle » de la zone CEMAC, en connectant les plateformes (GUCE, CAMCIS, SIP) et en réduisant les barrières non tarifaires. La réforme vise à préserver la compétitivité logistique du corridor, clé pour le commerce régional et le pouvoir d’achat de millions de consommateurs tchadiens.
